關(guān)于藍(lán)牌平板運(yùn)輸車的超載問題，曾經(jīng)以為隨著管理的不斷規(guī)范，配置媲美中卡的藍(lán)牌平板運(yùn)輸車會越來越少，會逐步回歸輕卡的本質(zhì)。
殊不知東風(fēng)的國六藍(lán)牌平板公告樣車推出了190馬力的云內(nèi)發(fā)動機(jī)。而隨著國六在部分地區(qū)提前實(shí)施的計(jì)劃推遲，國五超載設(shè)計(jì)的新品又出現(xiàn)了。
      今天給大家介紹的是重汽王牌的藍(lán)牌平板運(yùn)輸車。
      重汽王牌藍(lán)牌平板運(yùn)輸車在此之前僅有一個配置：云內(nèi)130馬力、8擋變速箱、2.7T/8T前后橋、3360mm軸距、8.25R16輪胎、232大梁。       這個配置拉60-80型挖機(jī)不在話下，按說已經(jīng)能滿足藍(lán)牌車的基本使用要求了。這個配置的價(jià)格也相當(dāng)實(shí)惠，整車標(biāo)配最低出廠價(jià)不過十萬多。此配置和大運(yùn)奧普力的低配版相當(dāng)，價(jià)格稍低一點(diǎn)。
      但是大運(yùn)奧普力還有一個高配的藍(lán)牌平板運(yùn)輸車配置：大運(yùn)170馬力搭配法士特小八擋（帶高低擋）變速箱，選裝8T后橋（搭配8.25R16胎）或者10噸后橋（搭配8.25R20胎），整個配置就和153相當(dāng)了。8.25R20胎可以直接換裝9.00R20胎。這個配置對于部分需要運(yùn)輸100-120挖機(jī)的C1駕照用戶可謂是及時(shí)雨，占據(jù)了相當(dāng)一部分市場份額。       重汽王牌可能是看到這部分細(xì)分市場的需求，也推出了類似的配置。目前新推出的重汽王牌平板運(yùn)輸車的高配版也有以下兩個配置可選：
     1、云內(nèi)170馬力，9擋變速箱，3600mm軸距，8.25R16胎，2.7T/8T前后橋，232大梁；
     2、云內(nèi)170馬力，9擋變速箱，3600mm軸距，8.25R20胎，5T/10T前后橋，250大梁；        可以看到這個配置和大運(yùn)幾乎如出一轍，從單一的配置發(fā)展到高配，到選裝153橋搭配8.25R20輪胎，重汽王牌可能是看到大運(yùn)獨(dú)食這超強(qiáng)配置藍(lán)牌車的蛋糕眼紅了，于是抓住了國五的尾巴推出了高配款，希望能分得一杯羹。
       只能說我還是太天真，以為越來越規(guī)范是趨勢并且可能很快到來。事實(shí)證明，企業(yè)永遠(yuǎn)只能跟著市場走：哪里有需要，哪里就有滿足市場需要的開發(fā)。至于是不是在政策的空子里求生存，大家見仁見智了。